Overview

Presentata in occasione della  Monterey Car Week in California la versione open air dell'ultima creazione one-off. Modello votato alla performance, la Centenario Roadster si basa su una monoscocca  e carrozzeria in fibra di carbonio. Il motore V12, estremamente reattivo, eroga 770 CV (566 kW) di potenza, con un regime massimo portato da 8.350 a 8.600 giri/min. I numeri dell’accelerazione della Centenario Roadster sono incredibili: da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, con una velocità massima di oltre 350 km/h. Anche quelli delle prestazioni in frenata non sono da meno: da 100 a 0 km/h in appena 31 m. La Centenario Roadster adotta il nuovo sistema Lamborghini di sterzata posteriore, che garantisce una maggiore agilità di svolta alle basse velocità e una maggiore stabilità a quelle elevate.

Emotion

Lamborghini continua a onorare il centenario del proprio fondatore Ferruccio, con questa serie commemorativa speciale. I progettisti hanno avuto carta bianca per creare un design aperto che incarnasse la natura innovatrice dell’ispirato fondatore di Lamborghini e risplendesse di eleganza. Questa Roadster rispecchia la nuova tendenza progettuale di Lamborghini, sottolineata da superfici pulite: "Forms follows Function” (la forma segue la funzione), nel pieno rispetto del DNA progettuale della casa. Il profilo della Centenario è tipico dei modelli Lamborghini, con sbalzi lunghi e bassi sull'anteriore e sul posteriore, che modellano una forma continua, pulita e sensuale.

DESIGN ESTERNO

I designer del Centro Stile Lamborghini, noti per aver già sperimentato colori d’avanguardia, hanno sviluppato appositamente per la Centenario Roadster la speciale vernice esterna “Argento Centenario”. Per ottenere questa speciale finitura opaca, i progettisti hanno utilizzato un nuovo processo a elevato tenore tecnologico che ha consentito di avere una finitura esterna dalla consistenza ricca e setosa. 

INTERNI

La Centenario Roadster in esposizione ha interni raffinati e di lusso, in color Marrone Terra di California con inserti in pelle Bianco Polar. Ogni dettaglio è stato rifinito per ottenere la migliore soluzione progettuale e offrire un’esperienza di guida ottimale in termini di comfort nell’abitacolo. Un esempio è costituito dal canale nel pannello posteriore del retro del poggiatesta che permette di convogliare un flusso d’aria regolare dalla cabina verso il retro del cofano, riducendo al minimo le turbolenze nell’abitacolo. Il carico aerodinamico aggiuntivo migliora anche l’azione dello spoiler posteriore, producendo una maggiore deportanza.

specifiche tecniche
ENGINE CAMBIO E TRASMISSIONE PERFORMANCE BODY AND CHASSIS WHEELS STEERING AND SUSPENSION FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TIPOV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRATA6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE1,18:1 ± 0,2
  • POTENZA MASSIMA770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
  • COPPIA MASSIMA690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,04 kg/CV (4.5 lb/CV)
  • LUBRIFICAZIONECarter secco
  • CONTROLLO DELLE EMISSIONIEuro 6 - LEV 2
    CAMBIO E TRASMISSIONE
  • TIPO TRASMISSIONETrasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. IV) con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIOCambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 marce
    PERFORMANCE
  • VELOCITA' MASSIMA> 350 km/h (> 217 mph)
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)31 m (101,71 ft)
    BODY AND CHASSIS
  • TELAIOMonoscocca in fibra di carbonio
  • CARROZZERIAPannelli esterni in fibra di carbonio
  • SPECCHI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASpoiler posteriore attivo movimentabile elettronicamente a 3 posizioni; sottoscocca completamente rivestito
    WHEELS
  • CERCHI ANTERIORI DI SERIECerchi specifici da 20'' in lega di alluminio forgiata; 9J x 20 ET17.2
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIECerchi specifici da 21'' in lega di alluminio forgiata; 13J x 21 ET51.7
  • PNEUMATICI ANTERIORI255/30 ZR20
  • PNEUMATICI POSTERIORI355/25 ZR21
    STEERING AND SUSPENSION
  • CONTROLLO DEL TELAIOElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONISospensioni push-rod anteriori e posteriori attive magnetoreologiche con ammortizzatori e molle orizzontali
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZOServomeccanismo elettroidraulico assistito
  • SISTEMA STERZOLDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile; innovativo sistema Lamborghini di asse posteriore sterzante.
    FRENI
  • TIPO FRENIFreni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 400 mm e spessore 38 mm
  • FRENI POSTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm
    SAFETY
  • AIRBAGAirbag anteriori frontali e laterali e airbag ginocchia
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
    DIMENSIONS
  • LUNGHEZZA TOTALE4.924 mm (193.86 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI2.061 mm (81.14 in)
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE1.158 mm (45.59 in)
  • PASSO2.700 mm (106.30 in)
  • MASSA A SECCO1.570 kg (3,461 lb)
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)43% - 57%
    CONSUMPTION
  • CONSUMO COMBINATO16,0 l/100 km (13 mpg)
  • CONSUMO URBANO24,7 l/100 km (11 mpg)
  • CONSUMO EXTRAURBANO10,7 l/100 km (18 mpg)
  • EMISSIONI CO2370 g/km
  • NORMATIVA DI RIFERIMENTORegolamento (CE) n. 715/2007
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